AUTOBUSES A LO BESTIA

O sea, tamaño grande, muy grande.

Todos hemos visto autobuses de dos pisos y también articulados pero hay cosas que impresionan, como por ejemplo el enorme autobús urbano brasileño "o mais grande do mundo", con sus 27 metros de longitud y considerado biarticulado, ya que está compuesto de tres cajas articuladas que le dan apariencia de unidad ferroviaria. Parece pensado para circular sobre carril propio y por zonas bien rectas por si acaso. No resultaría muy indicado para subir a los Lagos de Covadonga, digo yo. Hay otros ejemplos en Iberoamérica, como los metrobuses mejicanos, pero éste se sale. Mejor ver el video.



Los alemanes tampoco se quedan cortos y nunca mejor dicho. Siempre les ha gustado añadir remolques a los autocares de turismo pero una composición articulada como la del video ya mete miedo, sobre todo negociando curvas. Hay que verlo.



Espero no tener que adelantar a uno de esos en una carretera nacional.

Aer Lingus, la otra aerolínea irlandesa de bajo coste.

Sin duda la aerolínea estrella de Irlanda es Ryanair. Pues bien, también existe otra menos conocida que se llama Aer Lingus y de ella vamos a hablar.

Por una parte hay que mencionar que vuela desde varios aeropuertos de España a Irlanda y también a Irlanda del Norte, que pertenece al Reino Unido. Lo sorprendente es que también ofrece vuelos con conexión en Dublin hacia USA, concretamente a Boston y New York. Los precios desde Madrid a Dublín son sorprendentemente bajos y por menos de 80 euros podemos conseguir un vuelo de ida y vuelta.

Pero ahora vamos a las deficiencias de la web de Aer Lingus, que me parece penosa. Por un lado tenemos el problema de que numerosas informaciones aparecen únicamente en inglés y eso no es ni medio normal en los tiempos que corren. Por otra parte es imposible ver la flota de la compañía. Supongo que traducir los textos arruinaría las cuentas de la empresa. O a lo mejor es que suponen que todo el mundo sabe inglés.

Por lo visto venden desayunos generosos por el precio de 9 euros, que no es ninguna bicoca pero con lo que te ahorras en el billete igual te lo puedes permitir.

Aer Lingus también vuela desde Shannon, Belfast y Cork, con lo que hay buenas opciones de acceso al continente e incluso a destinos como la isla de Jersey.

Lo mejor de la web es que puedes saber el horario de cada ruta y hay un mapa de destinos decente pero el hecho de que la mayor parte de información esté sólo en inglés es como para denunciarlos.

Buena cosa es que no te cobran por facturar y además del equipaje de mano se puede llevar un bulto y el ordenador aparte sin problemas. Lo malo es que a los llamados "precios totales" le suman 10 euros por cargos de emisión, casi nada.

Se pueden hacer reservas por teléfono en el 902 502737, que lo tienen muy escondido en la web.

Espero ponerlos a prueba en cuanto pueda. Por ganas que no quede, pero es que no me queda cerca ningún aeropuerto español con vuelos de esta compañía y desde Bilbao sólo vuelan en verano.

Para el lector de este blog, que sepa que hay una compañía económica con la que puede contar.

Toda la información en http://www.aerlingus.com, ideal para practicar la comprensión escrita del inglés.

IMPRESIONANTE COLECCIÓN DE COCHES ANTIGUOS EN GERONA

La primera vez que visité el Museo del automóvil de Salvador Claret fue más bien de casualidad, porque no es algo que esté muy promocionado, al tratarse de una colección privada. Ni la web ni el museo se caracterizan por un gran despliegue de medios visuales, pero la colección es impactante y abarca coches de vapor, biscúters, autos que fueron propiedad de Dalí y Franco, bólidos de carreras e incluso motocicletas. La entrada es casi regalada, tres euros del ala. Este museo se halla en la nacional II entre Barcelona y Girona, a la altura de Sils. Para los que estén de vacaciones en la costa brava es una visita muy divertida, sobre todo si uno entiende del tema o si se lleva a los niños.

Se puede conocer un poco en http://www.museuautomobilsclaret.com/index.html
Conozco gente que ha hecho mil kilómetros sólo por visitar esta colección, donde todos los coches cuentan con sus piezas originales y además funcionan.

En tren por Argentina.

Hay que ser muy aficionado a los trenes para utilizar el servicio ferroviario de larga distancia en Argentina. Los locales no lo consideran un sistema de transporte competitivo y es normal, porque las compañías de autobuses como Flechabus ofrecen un producto muy bueno aunque no barato.

Tardar el doble que en el bus no es un buen inicio aunque el billete cueste la cuarta parte. El famoso tren Rayo de Sol cubre los 651 km entre Buenos Aires y Córdoba en 14 horas, con pocas paradas y a la velocidad del Tren de La Robla entre León y Bilbao. Este tren fue en su tiempo una auténtica joya y para eso hay que ver el siguiente vídeo de lo que era en su momento.



Ahora mismo el servicio lo ofrece la compañía Ferrocentral , que también tiene servicios desde Buenos Aires a Tucumán, en un viaje de 24 horas para recorrer poco más de mil kilómetros, digamos que el cuádruple de tiempo que el AVE entre Barcelona y Málaga para la misma distancia.

En Córdoba tenemos la opción de conocer el tren de las Sierras, un ferrocarril de vía métrica recientemente recuperado que promete una excursión interesante. Tiene buen aspecto y eso se puede ver en el siguiente video.



A ver si un año de estos puedo acercarme a Argentina, que tengo familia por ahí. Lo malo es que los billetes de avión cuestan una fortuna y los hoteles tampoco andan nada baratos que se diga.

Por cierto que existe la posibilidad de llegar en tren a Bariloche pero de momento el servicio está suspendido.

TROPECIENTOS PASES DISTINTOS PARA VIAJAR POR GRAN BRETAÑA EN TREN

A pesar de que existen pases globales para todo el país y algunas zonas vendidos sólo a extranjeros, hay que tener muy en cuenta que la oferta global de pases de ferrocarril para zonas concretas en el Reino Unido es tan diversa que requeriría una enciclopedia sobre el tema. En numerosos casos es más barato comprar un pase de un día para una zona que un sólo billete de ida y no digamos de ida y vuelta. Los billetes especiales suelen tener la única limitación de no poder utilizarse en hora punta, lo que allí llaman "peak", hasta las nueve de la mañana.

Hoy comentará un par de pases que cubren zonas en el Suroeste de la isla y que se pueden utilizar con Plymouth como punto de partida, el puerto donde llegan los ferries que parten de Santander. Por sólo diez libras hay libre circulación con uno de los dos pases posibles, el Devon Pass y el Cornwall Pass.

Los mapas que presentamos a continuación muestran las líneas disponibles, algunas de las cuales son panorámicas. Pulsando sobre las imágenes se verán más grandes. La primera es de la zona de Devon y la segunda de Cornualles.

La oferta es interesante pero hay que tener cuidado porque los domingos hay pocos servicios de trenes y en algunos ramales ni siquiera hay trenes ese día.

Toda la información de los distintos pases para cada zona la tenemos en este enlace. En cada zona del país hay algún pase interesante que permite ahorrar y descubrir el territorio de modo muy económico, sobre todo ahora que la libra vale lo que el euro. Mejor ir informados o consultar en las estaciones sobre los pases que nos convienen. Una vez que nos acercamos a Londres desaparecen todas las ventajas.

AUTOCARES DIRECTOS DESDE BARAJAS A ZAMORA, SALAMANCA Y EXTREMADURA.

Así da gusto. Uno se baja del avión después de un largo viaje y en el propio aeropuerto de Barajas se puede coger el autobús hacia nuestro destino final sin tener que coger el metro cargado de maletas para llegar a una estación de autobuses. Los transbordos te machacan y son incómodos.

En el caso de Salamanca y Extremadura la novedad que ofrece Avanzabus es de agradecer. Desde Salamanca hay tres servicios diarios de ida y otros tantos de vuelta, que lunes miércoles y viernes circulan en servicio expreso. Cáceres y Badajoz también están unidas con Barajas a través de dos autobuses diarios por sentido. Los horarios pueden consultarse en este enlace.

En la imagen de arriba tenemos el mapa de destinos de la empresa.